- 1000 тыс. км
- Пустомыты
- Дизель, 5.7 л.
- Не указано
Автобус в рабочем состоянии, ходовая сделана, рессоры перебраны, аккумуляторам еще года нет, новый генератор, стартер перебран, остальные вопросы по телефону...
Автобус в рабочем состоянии, ходовая сделана, рессоры перебраны, аккумуляторам еще года нет, новый генератор, стартер перебран, остальные вопросы по телефону...
Срочно!!! Возможен обмен на бус. Мног писать. Звоните все расскажу.
Автобус в хорошем состоянии, новая резина, новые аккумуляторы, в дополнительных расходах не требуется, по дополнительной информации звоните. Торг присутствует
Автобус після фарбування. Коробка перебрана міст не виє. Мотор хороший 3 літри. Стоїть пропан.
Автобус не требует никаких вложений, готов к работе! Кузов переварен и окрашен, после капремонта двигателя прошел 40 тыс. км – масла не берет вообще, салон в очень хорошем состоянии, ходовая часть новая! Автобус на рессорах ГАЗ-53, что делает его мягким и комфортным в езде, переоборудование ходовой вписано в техпаспорт!!!
Автобус ЗАЗ А10С3A – міський низькопідлоговий автобус середнього класу.Двигун -дизель 4,88/185к.с. АТ БАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ: кермо – ZF Servocom автономний опалювач електронне інформаційне табло рампа та місце для інвалідної коляски підігрів зовнішніх дзеркал 1 аварійно-вентиляційний люк габаритні розміри, довжина/ширин мм: 8270/2420/2830;база-4000 міські перевезення. Загальна пасажирська місткість автобуса 60 осіб, сидячі місця – 23 місця. Головна перевага автобуса А10С3A – його практичний і просторий салон. Великі посадочні майданчики оснащені двоярусними поручнями, які розраховані на людей різного зросту. Крім того, автобус був сконструйований з урахуванням потреб пасажирів з обмеженими фізичними можливостями: салон обладнаний спеціальним відкидним пандусом для заїзду інвалідних візків. Поєднання низької підлоги і двостулкових середніх дверей робить легким і зручним вхід / вихід пасажирів з салону. пневматична підвіска, яка автоматично підтримує заданий дорожній просвіт, незалежно від навантажень.
ВІД ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА ПРАТ"Хмельниччина-Авто" ,що знаходиться у м.Хмельницький проспект Миру,102 ПРИМІСЬКИЙ АВТОБУС 2024р.ЗАЗ А08 Замовлення у виробництво березень-квітень. ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ: Коробка передач – механічна, 5-ти ступенева ДВИГУН дизельний 3.0/160 к.с., турбований Weichai, WP3NQ пасажиромісткість,чол.-43/30 витрати палива – 12,25 л/100 км габаритні розміри, довжина/ширина/висота/, мм: 7760/2420/3005 кол.база 3800; ABS.ESC.Кондиціонер,підігрів вітрового скла,цифровий тахограф,електродзеркала з підігрівом,радіо MP3 з динаміками Працюємо з тендерами,
Підтримаємо українське! ПРАТ "Хмельниччина-Авто" пропонує ПРИМІСЬКИЙ Автобус ЗАЗ А08А2В-21 виробництва Запорізького автомобілебудівного заводу. 3,0 Дизель 160 к.с. ,євро-5,кондиціонер.магнітола,цифровий тахограф, підігрів вітрового скла, дзеркала з регулюванням та підігрівом, світлодіодні денні ходові вогні, ABS.ESC..30 місць є в наявності, працюємо з тендерами, кредит, лізинг
Шкільний Автобус ЗАЗ А08В2В-30 українського виробника ПРАТ"ЗАЗ" від офіційного дилера ПРАТ"Хмельниччина-Авто". 22 пасажирські місця для школярів ,в т.ч. 2 місця для школярів з обмеженою здатністю для пересування. Робочий об'єм дизельного двигуна 2 970 см.куб. Участь у тендерах
Шкільний автобус ЗАЗ А08В2В, з ПОДОВЖЕНОЮ БАЗОЮ 36 місць Салон обладнаний пасажирськими сидіннями, що призначені для школярів молодших, середніх та старших класів, а також місцями для супроводжуючих осіб, з двоточковими та триточковими іннерційними ременями безпеки, з підлокітниками. Обладнання салону відповідає сертифікаційним вимогам.
Автобус потребує косметичного ремонту! Мотор працює як годиник, масла небере, навіть нескривався і ніхто там нелазив! Задні ресори перероблені від газона дуже мягкий! По автобусі нічого нетреба робити окрім кузова! |
Автобус в хорошем состоянии, вложений не нуждается. За подробной информацией обращайтесь по телефону.
продам Атобус Богдан все вопросы по телефону
Уменьшить расходы на топливо можно разными путями, не включать кондиционер летом или отопление зимой, переплачивать за топливо и заливать дополнительные различные присадки в бак, поставить автобус под забор и совсем не эксплуатировать или сделать качественное преобразование под электрическую энергию и произвести затраты за 1 километр. копеек по сравнению с дизельным 11-12 гривен за километр. Да, сегодня электрическая энергия не является самым удобным методом заправки, но мы верим, что так будет не всегда. Есть разные решения относительно комплексного подхода к переоборудованию (различные комплектации позволяющие корректировку пробега на одном полном заряде батареи диапазоном 100-500 километров и более, установка дополнительного оборудования для быстрого заряда аккумуляторной батареи без ущерба для ее ресурса, разные по мощности электрические двигатели, рампа для инвалидов, автономные отапливаемые салоны, кондиционер, генератор для компенсации затрат энергии и освобождения дистанции на полном заряде батареи без ее увеличения, рекламное табло и другие аксессуары для автобусов.Варианты как сократить затраты вашего бизнеса автобусных перевозок есть. цены на переоборудование уточняются в индивидуальном порядке в зависимости от технических характеристик и комплектации, которую вы выбираете.
Менялся пол, потолок Двигатель 405, компрессия 12 кг. Работает на газе За более подробной информацией звоните по номеру (желательно где-то до 19 вечера)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?